Skipið sem Belgía, Holland, Lúxemborg, Þýskaland og Frakkland undirrituðu Schengen-samkomulagið á 14. júní 1985 snýr aftur til Schengen. Það gerðu löndin um borð í skipinu sem var við akkeri í Schengen. Nú er skipið að snúa aftur til þorpsins Schengen í Lúxemborg þar sem það fær fasta legu. Schengen er þorpið nálægt landamæraþríhyrningnum milli Lúxemborgar, Þýskalands og Frakklands, þar sem sáttmálinn var undirritaður á sínum tíma.
Þetta skip, MS Princesse Marie-Astrid, hefur því sögulega þýðingu. Það er keypt af Lúxemborg og breytt í evrópskan fundarstað. Þetta tilkynnti ferðamálaráðherra Lúxemborgar, Lex Delles, í dag. Verkinu þarf að vera lokið árið 2025 og mun kosta samtals 5,8 milljónir evra.
Hluta skipsins verður breytt í safn með fastasýningu um Evrópusamrunann og Schengen-samkomulagið. Einnig verður pláss fyrir viðburði á skipinu. Við sérstök tækifæri mun skipið sigla um Evrópu.
Þann 14. júní 1985 undirrituðu leiðtogar ríkisstjórnar Belgíu, Hollands, Lúxemborgar, Þýskalands og Frakklands fyrsta Schengen-samkomulagið. Þeir samþykktu að afnema eftirlit með einstaklingum á sameiginlegum landamærum þeirra. Þetta skapaði svæði án innri landamæra sem kallast Schengen-svæðið.
Samevrópska samningurinn var gerður árið 1986 af þáverandi tólf aðildarríkjum Evrópubandalagsins. Þessi Evrópugerð þýðir að frá 1993 er innri evrópskur markaður með frjálsu flæði fjármagns, vöru, þjónustu og fólks. Með lögum þessum eru valdsvið milli aðildarríkjanna framselt til stofnana Evrópusambandsins.
De Schengen lönd framkvæmdi einn sameiginleg vegabréfsáritunarstefna og samþykkt að taka upp virkt eftirlit á ytri landamærum. Heimilt er að framkvæma innri landamæraeftirlit í takmarkaðan tíma ef allsherjarregla eða þjóðaröryggi krefst þess. Um verklega framkvæmd samninganna er kveðið á um í Schengen-framkvæmdarsamningnum.
Í dag eru 27 lönd og meira en 400 milljónir íbúa hluti af Schengen-svæðinu.
Tengdar greinar:
